XBEE(クロスビー)

ワイド版ハスラー【クロスビー】の評価・口コミまとめ!乗り心地・燃費・デザインは?

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2017年12月に販売開始以来話題となっている、スズキのコンパクトSUV「クロスビー」。

発売前には「ハスラーワイド」とも言われ、軽自動車のハスラーでは少し物足りないかな?・・・と感じる方にとっては願っても朗報となりましたね。

ハスラーもすごくいいけど、普通車ができるなら少し待ってみようかな・・・という方も多かったのではないでしょうか?

発売から半年、クロスビーに関する評価や口コミでの情報を聞くことができるようになりました。

この記事では、それらの評価や口コミをまとめていますので、購入を検討している方は是非参考にしてみてくださいね。

 

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クロスビー【エクステリア(外装)】の口コミ・評価

ハスラー同様、クロスビーも思わず目を引く個性的なエクステリア(外装)です。
その見た目に一目ぼれして!・・・と、エクステリアが購入の決め手となった方は多いようですね。

クロスビーのボディカラーは全11色。
カラー展開は、シンプルな単色やハスラーでも人気の高い2トーンルーフに加え、ハスラーにはない3トーンコーディネートが登場しています。

ラッシュイエローメタリック
ブラック2トーンルーフ
⇩ ⇩ ⇩

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

 

ミネラルグレーメタリック
3トーンコーディネート
⇩ ⇩ ⇩

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

 

エクステリアはクロスビーを購入したいちばんの決め手です。
可愛くなりすぎない絶妙なデザインは妻からも大好評です。
実際はコンパクトなのに、実物以上に立派に見えます。

もともとハスラーの購入を検討していましたが、ハスラーの雰囲気も持つクロスビーの登場で一目惚れ!
他社1.0~1.5Lクラスのコンパクトカーとも比較してみましたが、最終的には第一印象でいちばん良かったクロスビーに決めました!

異質な存在感を出しているクロスビーはとても気に入っています。
エクステリアオプションやカラーの選択肢も多く、自分だけのオリジナルが作り出せるというのも嬉しいポイントです。
好みが分かれるデザインではあると思いますが、個人的にはとても好きです。

別の車を見る目的でスズキのディーラーに行きました。
ところが、なんと展示してあったクロスビーに一目惚れ!
試乗して益々気に入り購入を決めました。
注文したアイボリーは納車まで3ヶ月近く待ちましたが、毎日楽しく運転しています!

 

個性あるデザインで好みはあるでしょうが、クロスビーの見た目が気に入っているのであれば損はない!という書き込みもありました。

ハスラーよりも丸みを帯びたシルエットで、どっしりとした重厚感もあり、なおかつ遊び心のあるデザインを兼ね備えているので、広い世代から支持されるのもわかりますね。

【関連記事】
☞XBEE(クロスビー)色・カラー全色紹介!人気色はどれ?

 

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クロスビー【インテリア(内装)】の口コミ・評価

それではクロスビーのインテリアに関する評価や口コミを見ていきましょう。

クロスビーのインテリアの特徴は、アイボリーのインパネでしょう。
室内でも明るいカラーパネルと、インパネまわりのメッキ塗装は上質さを感じることもできます。

 

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

また、シートは黒をベースに、ボディーカラーに対応した3色(イエロー・オレンジ・アイボリー)のシートパイピング(HYBRID MZのみ)が、とてもお洒落です。


引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

クロスビーは、広すぎるくらい、とても広いです!
小型車なのにまったくそれを感じさせません。
長距離でも足が疲れないので、ストレスがなくドライブを楽しめます。

収納スペースは多く、助手席下やリアのパネル下にもラゲッジスペースがあります。
ただ、リアのパネル下のラゲッジスペースは、スペアタイヤをオプションで付けるとが無くなってしまいます。
というわけで、我が家では収納を優先させるため、スペアタイヤはあきらめました。
このスペースは、買い物などとても重宝します。

白のインパネ(正確にはアイボリー)がカタログでは気になっていましたが、実際に見ると明るすぎることもなく気になりません。
プラスティック感はありますが、逆に汚れたら拭けばきれいになるというメリットはあると思います。

後部座席に座る飛行機に付いているようなテーブルがあり、飲食するときなどはかなり便利です!
室内はとても広いので、座席をスライドさせたり畳んだりするといった手間もかかりません。

 

カタログではチープに見えなくもないインパネですが、実車をみるとカタログで見るよりもかなり落ち着いた印象を受けます。
実際にインパネのカラーは専用色のアイボリーと記載されています。

明るいインパネは、週末のドライブをますます楽しませてくれそうですよ!

 

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クロスビー【エンジン性能】の口コミ・評価

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

クロスビーのエンジンは、スズキの車では初となる1.0L直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせとなっています。
それによって、1.5Lの自然吸気エンジンに引けを取らない出力が可能となりました。

SUVらしい力強い走りが期待できますね。

◆クロスビーのエンジンスペック◆

種類:直列3気筒DOHC直噴ターボ
排気量:1.0L
最高出力:73[99]/5,500
最大トルク:150[15.3]/1,700-4,000

 

エンジンは素晴らしいと思います。
ノーマルの状態でもスイフトをしのぐエンジン性能だと思います。
さらにスポーツモードは1000㏄エンジンとは思えない程です。

1.0Lターボとマイルドハイブリッドの組み合わせが、なかなか良いです。
トルクの太さに比べ重量が軽いので、発進もとても軽いです。
今後もこういった組み合わせの車が増えて行けば面白いと思います。

よく回るエンジンで、さらに車体が軽いのでよく走ります。
あまりアクセルを踏み込むタイプではありませんが、急な登り坂とかではターボが作動しストレスがかかりません。

 

クロスビーのエンジンは、あの「スイフト」のターボモデル「RSt」グレードと同じエンジンを搭載しています。

車体はコンパクトなので、エンジンに関しては秀逸です!

 

クロスビー【走行性能】の口コミ・評価

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

よく走り、よく曲がり、よく止まるので走行は十分満足のいくものです。
特に街乗りは抜群です。

ストレスを感じることなく快適です。
ファミリー使用など、「走り」に関してあまり拘らなければまったく問題はありません。

急カーブが続く峠道や速度無制限のアウトバーン的な道路では、少し揺れが気になります。
スピードを緩めて慎重な運転が必要です(これはどの車も同じですが^^;)。

高速でも安定していてふらつきはありません。
が、フロントウィンドウが立っているからか、風切り音が若干大きい気がします。
予想していたよりもコーナーで横Gが少ないのに驚きました。

カーブでの走行に関しては、揺れが気になるという口コミがある一方で、背の低い車との差を感じないほどの全くGを感じないという口コミもありました。

ドライバーの感じ方によって違うと思われますが、全高が170.5㎝という十分な高さがあるにしては、Gが気にならないという口コミがある時点で優秀だと思います。

 

クロスビー【乗り心地】の口コミ・評価

街乗りだけでなく、長距離ドライブでの座り心地などは気になります。
また、ドライバーだけでなく、特にファミリーで乗る場合には同乗者の乗り心地というのはとても重要ですね。

引用:http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

フロントシートはふかふかで、路面からの衝撃を吸収してくれています。
また高さがあるので、眺めがとても良いです。
慣れるにつれ座り心地がよく、長距離を運転しても疲れません。
しいて言えば、肘掛けの角度をもう少し調整できればいいのにと思います。

車内空間は広く、音も静かに感じます。
ファミリーで使う上で乗り心地は十分だと思います。
また、運転席と助手席にの間には何も無いので、車内で後部座席にスムーズに移動ができます。
子供のオムツ替えなども簡単にできるのでとても便利です。

軽自動車からの乗り換えでクロスビーを購入しました。
そのせいか、特に車内の静かさに驚いています。
段差では若干の突き上げ感があります。

フロントシートはクッションが効いているため、座り心地が良いという口コミがたくさんありました。

後部座席はフロントシートに比べ固さがあるとのこと。
ただ、後部座席に3人乗ることが可能なため、若干の固さを保たないとシートへの身体の沈みが偏り、逆に乗り心地が悪くなってしまうのではと考えます。

個人的には運転席と助手席の間に空間があるというのがとても嬉しいですね。
小さいお子さんがいるご家庭に、このタイプは特におすすめです。

 

クロスビー【燃費】の口コミ・評価

クロスビーは、「ISG」と「専用バッテリー」が組み合わせられているマイルドハイブリッドモデル低燃費を実現しています。

 

◆クロスビーのハイブリッドシステム◆

  • 充電制御式アイドリングストップ装置
  • 可変バルブタイミング
  • 電動パワーステアリング
  • ロックアップ機構付トルコン
  • 筒内直接噴射
クロスビー
グレード
駆動方式
2WD 4WD
カタログ燃費(㎞/L) 22.0 20.6
実燃費(㎞/L) 13.2~17.6 12.36~16.48

 

1日2回往復15分の送迎や、片道10分程度の買い物などが中心です。
それでも15km/Lを切りませんので、良いほうではないでしょうか。

街乗りで平均15キロです。
前車に比べるとはるかに良いです。

実際の燃費を計算してみました。
スタッドレスで市街地2割、郊外8割で15.2km/L。
圧雪路での走行でもあったので、本来であれば17~18km/Lまで行くと考えられます。
また、高速道路を走行(約180㎞)では、14.2㎞/Lでした。
高速で100㎞/h以上で走行すると極端に燃費が悪くなるようです。かなりの風圧を受けているためだと考えられます。
夏タイヤでなおかつ100㎞/h以下ならば、高速でも17~18km/Lでは走ると思います。

SUVということを念頭に置くと、一昔前では考えられなかった低燃費です。
1Lあたり一桁というのがざらでしたら。。。

 

クロスビー【価格】の口コミ・評価

クロスビーには2つのグレードがあります。

  • HIBRID MZ
  • HIBRID MX

また、それぞれ2WD(前2輪駆動)とフルタイム4WDとがあります。

 

◆クロスビー価格表◆
メーカー希望小売価格(消費税込)

グレード 駆動方式 単色 2トーンルーフ
3トーンコーディネート
仕様車
HIBRID MZ 2WD 2,003,400円 2,046,600円
4WD 2,145,960円 2,189,160円
HIBRID MX 2WD 1,765,800円 1,809,000円
4WD 1,908,360円 1,951,560円

※ピュアホワイトパール塗装車は21,600円高。
※全方向モニター用カメラパッケージ装着車は45,360円高。

 

高いとの評価がありますが、たくさんの装備がついていることを考えると適性価格だと思います。
逆に標準装備品がもっと少ない下位グレードがあっても良いと思うほどです。

購入したMXで下位のグレードですが、エンジンは同じですし装備品はまったく安っぽくないので十分満足しています。

安全装備スズキセーフティサポート、LED照明、全方向モニターパッケージをMXではオプションで追加出来ますので必要に応じて追加出来ます。
また、上位グレードであるMZはに全方向モニターパッケージ以外が標準装備されているので、こちらも納得の値段です。

全方位モニターを付けフル装備にするとさすがに“高いな”と感じます。
しかし、その分充実した衝突防止装置、フル装備のエアバッグ、使い勝手、お気に入りのデザインということを考慮すると納得できる価格ではないかと思います。

 

「高く感じる」という評価もありましたが、実際購入した方は「妥当な価格」「納得できる価格」という口コミがたくさんありました。

最上級の安全装備や、気に入ったデザインを選べるなど、購入者の満足度がうかがえますね。

 

まとめ

クロスビーの口コミや評価をまとめてきました。

クロスビーは、軽自動車では少し物足りないと感じている方のニーズに見事に答えてくれていると思います。
広さや走行性能などに加え、安全装備などもしっかりと標準装備されています。

 

口コミの多くは、満足できるというものがとても多く見られました。

特に、見た目(エクステリア)に関しては他にはない魅力があり、「見た目が気に入っているのであれば絶対買いです!」といった書き込みもあるほど評価が高いです。

エンジンや走行性能に関しても、「とことん走りにこだわる」というのでなければ十分満足のいくスペックのようです。

乗り心地も、かなりの高評価!
特にファミリーにはおすすめの1台と言えそうです!

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そう思いながらも、いざ購入を考えると・・・

「性能がいいのはわかるけど、やっぱり高い…」
「家族に相談してもまともに取り合ってくれない…」
「できればグレードを下げたくない…」
「ディーラーで値引き交渉する自信がない…」

「そもそも軽自動車がどのくらいの金額で買えるかわからない…」
「車の知識がないから、ディーラーさんにやり込められちゃいそう!」

などなど・・・

こんな悩みや不安って尽きないですよねTT

 

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